据多家媒体报道，疑由引7月26日，电池一艘载有近3000辆汽车的日本货轮在荷兰北部阿默兰岛附近起火，该事件造成1名船员死亡，货轮火多人受伤。载超据了解，辆汽失火的车起是在巴拿马注册的货船“弗里曼特尔大道”号，该货船全长199米，疑由引是电池日本今治造船建造的一艘6220车位汽车运输船，2013年交付运营，日本此次货轮的货轮火最终目的地为新加坡。据荷兰海岸警卫队发言人维斯蒂格披露：此次货轮上共有2857辆汽车，载超其中25辆是辆汽电动汽车。

荷兰海岸警卫队称，车起这艘货船的疑由引大火可能会持续数天。目前，他们只能向货船喷水灭火降温，但是注入过多的水可能导致货船沉没。对于起火的原因，荷兰水道和公共工程部门发言人称：或与这艘船所运输的货物的关系。对此，多家车企紧急回应。福特汽车、Stellantis、雷诺及日产汽车发言人均称，没有自家品牌的汽车在船上。丰田汽车方面也表示，不太可能有车在船上。大众汽车方面则表示，公司正在积极调查此事，无法提供进一步信息。宝马的一位发言人则表示，船上有其品牌车辆，但未透露具体数量。奔驰方面，则表示船上约有300辆梅赛德斯-奔驰汽车。

截止28日，荷兰海岸警卫队称：火势仍未被扑灭，但形势稳定。而货船所载电动汽车数量被证实近500辆，据负责“弗里曼特尔公路”号装船事宜的日本川崎汽船28日证实，船上共装载3783辆汽车，其中498辆为电动汽车。关于船上装载电车数量差距之大，荷兰海岸警卫队未作详细说明，只表示“25辆电动汽车”源于收到的第一批数据，与其后获取的数据有所出入。随着救援工作推进，将收集更多信息。对于此次货轮起火原因，有荷兰媒体援引救援人员通话录音称，“火灾是由一辆电动汽车的电池引发”，但对此荷兰海岸警卫队强调“迄今火灾原因不明”。

实际上，关于货轮起火的事件在去年也发生过一起。去年2月，一艘运载4000辆大众集团汽车的大型货轮Felicity Ace在大西洋海域起火，经过近半个月的抢救，最终还是沉没。据了解，Felicity Ace货轮此次运载的均为大众旗下生产的汽车，且大部分为大众旗下的豪车，总价超过5亿欧元。其中包含奥迪、保时捷，兰博基尼，宾利等。大众汽车集团对此表示，车辆损坏将由保险公司承担，预计保险费用将达1.55亿美元（约合人民币9.7亿元）。

对于这次起火的原因，据获救的Felicity Ace号船长向媒体透露，是船舱内的某辆汽车锂电池着了火，由于舱里的新车排列密集，导致火势很快蔓延开来。且锂电池着火需要特殊的灭火设备，船员们没能及时找到，结果舱内的火越烧越旺，最终彻底失去了控制。相关资料显示，因为电动车搭载的锂电池燃烧时其内部温度将快速升至1200摄氏度以上，远远高于常温常压下汽油火焰的800摄氏度，所以电动车锂电池着火是不可以用水直接灭火的，得需要使用专业的灭火设备和专门的流程进行扑救。

大众方面对于Felicity Ace号货轮起火原因则表示：正在与地方当局和船运公司合作，调查事故原因。目前，两起货轮起火的具体原因还有待官方后续的公布。